2024年8月30日，三旺通信披露接待调研公告，公司于8月29日接待华商基金管理有限公司、南方基金管理股份有限公司、汇添富基金管理股份有限公司、瑞达基金管理有限公司、华西基金管理有限责任公司等44家机构调研。

　　公告显示，三旺通信参与本次接待的人员共2人，为董事长、总经理熊伟，董事会秘书熊莹莹。调研接待地点为深圳市南山区西丽街道百旺信高科技工业园1区3栋五楼会议室。

　　据了解，三旺通信在轨道交通行业的上半年出现下滑趋势，主要是由于该行业的规划建设周期较长，上半年的市场份额主要基于前两年的规划。公司预计随着新车型的推出，明年市场预期将有所改善，特别是在车载PIS系统等细分市场，三旺通信拥有较大的市场份额。

　　在下半年及明年，三旺通信看好智慧能源和智慧交通两大行业的增长潜力。公司在智慧矿山领域已实现全面数智化产品覆盖，并在智能网联汽车领域有所布局，包括低速无人驾驶、无人公交车等，有望借助智能网联汽车的发展势头。

　　尽管今年制造行业的数字化建设面临挑战，但三旺通信在成本管控方面表现良好。上半年费用增长主要是由于公司加大了研发和销售团队的投入，预计随着市场拓展的稳定，这部分费用将逐步下降。

　　在海外市场，三旺通信上半年业务受到全球经济环境的影响，营收同比下滑。公司将继续积极布局海外市场，重点关注东南亚和欧洲地区。此外，三旺通信与奕泰微签订了1,800万元的合同，旨在加龙8long8国际快原材料国产化进程，实现核心技术自主可控，提升产业链和供应链的稳定性和安全水平，以及提高国产芯片在关键领域的应用。

　　回复:轨道交通行业的规划建设周期比较长,公司上半年取得的市场份额主要是基于去年、前年的规划。预计随着新车型的上市,明年会有较好的市场预期,尤其是在车载PIS系统等细分领域,公司拥有较多市场份额。

　　回复:目前我们初步判断可能还是在智慧能源和智慧交通这两大行业板块的增长空间更大。2024年,工业和信息化部等九部门印发《原材料工业数字化转型工作方案(2024—2026年)》的通知,提出完善矿山网络建设,推动装备数字化升级改造和一体化管控,建成少人无人、本质安全、资源集约、绿色高效的智能矿山。公司在智慧矿山领域已实现全面数智化产品覆盖,连续多年市占率排名领先。2024年初,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,并于2024年7月确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。公司在低速无人驾驶、无人公交车等领域已批量供货,并在车载确定性网络、车载多域控制器、车载网关等方面投入资源进行研制,有望乘上智能网联东风。

　　回复:今年制造行业的数字化建设的确遇到了挑战,这与整个制造业的外部环境密切相关。制造业数字化改造虽然是刚需,但在目前这种经济环境下,企业的改造和投资比较保守。

　　问题4:对于上半年费用快速增长的情况,公司如何看待全年的费用情况及经营效率?

　　回复:总体上,公司在成本管控方面做得还可以。今年上半年费用上升主要是因为公司加快研发和销售团队建设与布局,持续加强研发投入及市场推广力度,研发和销售端的人员薪酬福利较上年同期增加12.99%,销售业务招待及广告宣传费较上年同期增加45.20%。未来随着公司与大型集团公司的合作关系深化以及市场拓展趋于稳定,这部分费用预计将会逐步下降。

　　问题5:请问公司在海外市场的战略是怎么样的?上半年海外业务情况以及下半年发展趋势如何?市场机会主要集中在哪些国家和行业?

　　回复:2024年上半年,受全球经济环境影响,公司海外业务营收同比下滑。针对当前这种情况,我们仍将继续积极布局海外市场,重点关注东南亚和欧洲地区,寻求业务突破。未来随着外部环境的改善,预计公司海外业务将有所恢复和发展。

　　问题6:公司与奕泰微签订合同总价为1,800万元的协议的目的是什么?对公司有什么价值?

　　回复:基于在以太网通信芯片领域的多年积累,奕泰微打造出高性能、高可靠性、低功耗的车载以太网通信芯片及解决方案。为了进一步加快公司重要原材料国产化进程,实现核心技术自主可控,增强公司产业链、供应链的稳定性和安全水平,提升供应链的响应速度和灵活性,提高国产芯片在关键领域的应用,公司与奕泰微签订合同总价为1,800万元、有效期为三年的协议,由奕泰微向公司提供符合公司产品需求及质量要求的工业以太网交换芯片产品。