正值两轮电动车市场的传统销售旺季，九号、小牛电动等多个品牌陆续发布踏板电自新品。跨骑品类摩兽潮玩电自新品的大卖现象，犹如闯入“踏板草原”的一匹“跨骑黑马”，其火热的势头一时纷纷引起业内外的关注。跨骑品类新势力的崛起又透露出哪些隐藏的市场信息呢？跨骑品类电动两轮车摩兽M03发售当日销售超过7000单。电动车新势力强势突围究竟凭何缘由？

　　如今，正处于两轮电动车行业发展的关键节点，跨骑品类新品摩兽M03取得令人瞩目的销售佳绩绝非偶然。近日，凤凰网财经采访了资深投资人、华夏恒天资本合伙人占俊杰博士，以及两轮车行业资深人士、摩兽出行科技CEO陈官平先生。让我们一同走进与占俊杰博士和陈官平先生的对话，深入了解他们对行业趋势与发展的深刻思考。

　　占俊杰：目前的两轮电动车市场正经历着一场深刻的变革，政策的引导也在其中发挥着关键作用。因此，在很长一段时间内受政策的影响，两轮电动车的需求将持续旺盛。

　　与此同时，两轮电动车市场已经到了追求更高质量的下一轮发展阶段，消费者对两轮电动车的需求正在变得多元化且高端化。

　　陈官平：在踏板市场日益繁荣的现在，各大品牌不断“卷价格”、“卷服务”的大背景下，龙头品牌牢牢把握住其在价格战和渠道战中占领的巨大优势，但随着新国标等政策因素的影响，势必会为行业带来一轮重新洗牌的机会，去迎合新一代消费市场需求，去提升品牌力和产品力的高端化升级将是新时代两轮电动车市场的必然之选，唯有具备创新能力的品牌才能赢得更加长远的未来。

　　占俊杰：根据艾瑞咨询，2023年来83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车，消费者对智能电动车可接受价格的均值达到4665元。对比前几年电动车1000-2000元的均值，近年来消费者对高价产品接受度日益提高，对电动车的各项功能和应用场景提出了更高的需求，势必会让品牌之间的竞争从之前单纯的 “卷价格”，过渡到了 “产品力”之间的高维度竞争 。

　　占俊杰：随着现代科技的快速进步和消费观念的转变，电动两轮车的创新型升级已愈发受到各大品牌的重视。

　　陈官平：作为国内跨骑电自的引领品牌，摩兽品牌立足差异化特色，聚焦高新技术，以潮玩跨骑开辟新品类新赛道，以其时尚、潮流的设计风格，以及符合年轻人喜好的功能配置，精准地抓住了年轻消费者的心。

　　占俊杰：我认为此次摩兽M03收获的良好成绩，不仅表明在市场逐渐成熟且竞争激烈的当下，具备创新、独特外观的产品更易获得消费者的青睐，也预示着摩兽品牌在电动两轮车行业新一轮的增长阶段战略决策方向的正确性。

　　Q：目前的两轮车消费市场是怎样的？对比同行业其他产品，您将如何持续保持摩兽产品在市场上的竞争优势？

　　占俊杰：在这个Z世代逐渐成为主力军的大众消费市场，他们的消费倾向将很大程度上决定市场的整体走向，而Z世代们消费表现更加追求个性化与定制化、也更加注重产品带来的使用体验和情感价值，愿意为高质量、高品质的产品买单。

　　陈官平：首先，在外观设计方面，我们将更加注重个性化和时尚感。不再是单一的传统的同质化造型，而是融合了现代设计元素，推出各种新颖独特的款式，满足不同消费者的审美需求。而摩兽是全球唯一定位潮玩的高颜值新国标电动车，依托于自研核心技术，致力于让摩兽成为行业内更加智能更加科技的高品质电动两轮车，再配合上摩兽所拥有的全球顶尖的整车创新设计能力、全球领先的跨骑平台打造能力，摩兽将走出一条独属于自身且不易被复制的具有摩兽鲜明个性化的潮玩跨骑电动之路。

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　　概括来说，摩兽最核心优势就是为广大消费者提供“更潮更科技更好玩”的潮玩跨骑电动车。

　　占俊杰：从全球视角来看，AI浪潮是长期趋势，特别是人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合。政策趋势上也在加快我国制造业向高端化、智能化和绿色化转型升级的步伐。因此，各大品牌将会持续在“黑科技”上加深研发投资，以技术升级为导向升级两轮车智能化水平。

　　陈官平：作为一家以传统制造业为根基的电摩企业，我们也坚信科技创新将引领产业的增长，会坚持走产品创新、自主研发的道路，聚焦电摩行业中的基础零部件、基础元器件、基础软件、基础工艺和产业技术基础等薄弱领域进行攻关突破，以加快摩兽对产业链升级，向中高端迈进。

　　目前，摩兽自研核心技术的重点放在控制器研发上面，在自研电控、BMS管理系统、自平衡与无人驾驶科技、动力系统科技等多项自研核心技术方面有不错的技术。可以说，摩兽在做控制器研发方面的水平达到了行业领先。

　　未来，摩兽希望通过由新能源驱动的智能化两轮出行载具全面替换燃油摩托车，推动现有电动两轮车升级，实现高水平科技自立自强。

　　占俊杰：尽管当下市场的保有量较高，但替换需求仍较为巨大，尤其是智能型的替换逐渐成为新趋势，并有望推动行业持续增长。未来，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，智能化功能将成为两轮电动车至关重要的卖点之一。

　　同时，在国内市场增速放缓的背景下，出海战略成为中国两轮电动车品牌寻求突破的重要方向。一些品牌已经积极布局海外市场，通过建设生产基地和销售网络，抢占国际市场份额。未来，随着全球化程度的不断加深和市场竞争的加剧，出海战略将成为更多中国两轮电动车品牌的重要选择。

　　陈官平：摩兽作为一家全球化的品牌，将持续保持向多元化消费场景渗透，让产品组合向更多元化发展。为应对年轻群体追求新意、个性化、专属感等多方面的需求，摩兽的跨骑系列会持续研发新品，并抱有坚持深度开发直至做到行业领先的长久决心。同时，为布局全球电摩市场更多细分赛道，为全球消费者带来更多的惊喜，我们也在筹备一些更高端、更加“黑科技”的摩兽产品，更多细节我便不再透露了，以免破坏大家的惊喜，欢迎对我们保持关注一探究竟。

　　占俊杰：与此同时，结合当下最新的行业动态和市场研究均指向一个令人瞩目的趋势——跨骑电自或有望在未来占领两轮车市场的重要份额。

　　近年来，随着年轻一代消费者对出行方式的需求不断升级和多样化，传统的两轮电动车款式已难以完全满足他们个性化的出行需求。而独特的跨骑式设计，融合了摩托车的帅气外观和摩托车级驾控感受，并兼顾传统电动车的便捷、环保性的跨骑电自，无疑是为广大年轻消费者带来全新的选项，满足他们对于独特出行方式的多种渴望。

　　众多头部传统电动车企也纷纷嗅到了这一市场机遇，纷纷加大对跨骑电自的研发和生产投入。目前，市场上已经涌现出了一大批优秀的跨骑电自品牌和产品。这些企业在产品设计、技术创新和市场营销等多方面展开了激烈的竞争，同时也推动着跨骑电自市场的快速打开和高速发展。

　　可以大胆推测一下，未来几年内，跨骑电自的市场规模将呈现爆发式增长, 以其独特的优势和活力，引领着一场出行方式的变革, 重塑两轮车行业的市场布局。

　　从用户需求的多元化出发，跨骑电自等细分市场崛起速度比想象中更快。数据显示，作为后起之秀的摩兽，截至目前已经完成了对国内一、二线主流城市的渠道布局，成为国内跨骑电自领域的绝对先行者。

　　随着电动两轮车市场的不断发展和年轻消费者对个性化出行方式的需求增加，跨骑电自作为一种新兴的电动车类别，正逐渐成为市场的新宠。年轻用户对外观设计有着更高的要求，这无疑标志着在车辆性能、功能和品质得到满足的基础上，用户对于潮流的追求欲望正在觉醒。然而，“换壳”式的外观设计创新，并不能从根本上满足国标体系下用户愈发躁动的内心。用户对高阶出行体验的追求，已经成为不可逆的潮流趋势。