1、中国金融期货交易所发布了2023年中长期资金风险管理计划,该计划自2023年8月1日起正式实施,旨在凝聚市场各方合力,提升机构投资者尤其是中长期资金参与金融期货市场质量,进一步拓展金融期货服务国家战略和实体经济的广度和深度。
2、央行发布《2023年二季度金融机构贷款投向统计报告》。报告显示,2023年二季度末,本外币绿色贷款2余额27.05万亿元,同比增长38.4%,比上年末低0.1个百分点,高于各项贷款增速27.8个百分点,比年初增加5.45万亿元。
3、央行发布2023年二季度金融机构贷款投向统计报告。2023年二季度末,房地产开发贷款余额13.1万亿元,同比增长5.3%,增速比上年末高1.6个百分点。个人住房贷款余额38.6万亿元,同比下降0.7%,增速比上年末低1.9个百分点。
4、交通运输部部署下半年重点工作,扩大交通有效投资,持续推进重大工程建设,加大资金保障力度。深入实施区域重大战略,统筹实施区域协调发展战略,服务全面推进乡村振兴。
5、腾讯与中国信通院今日宣布,双方将联合牵头开展《面向行业的大规模预训练模型技术和应用评估方法第1部分:金融大模型》编制,这是国内首个金融行业大模型标准。
7月27日,国际数据公司IDC公布了2023年第二季度中国智能手机市场出货量数据。从数据来看,2023年二季度中国智能手机市场出货量约6570万台,同比下降2.1%。虽然国内市场出货量的出货量仍处于负增长,但相较于一季度,降幅明显收窄。华为在第二季度的市场份额来到了13.1%,出货量同比增长76.1%,是唯一一个大幅增长的手机品牌。
点评:从2022年的第四季度至今,在整体市场趋于下行的大背景下,华为手机已经连续三个季度实现同比逆势增长。据产业链人士消息,华为6月已上调2023年手机出货量目标至4000万部,而华为年初将这一目标设为3000万部级别。长城证券邹兰兰研报指出,受疫情后经济复苏及MR、新机密集发布影响,电视及手机需求逐步回温,消费电子有望整体景气度回升。
利和兴:公司为华为提供射频测试、天线测试、摄像头检测、整机屏幕检测,华为是公司第一大客户。
乐凯新材:公司的电磁波屏蔽膜等电子功能材料已应用于联想、魅族、华为等品牌的部分型号手机。
德国政府26日通过新版《国家氢能战略》。该战略称,到2030年德国在氢能技术的领先地位将进一步提升,产品供应将覆盖从生产(如电解槽)到各类应用(如燃料电池技术)的氢能技术全价值链。新版《国家氢能战略》指出,预计到2030年,德国的氢能需求量将达到130太瓦时(TWh),其中50%到70%需要进口,德国政府正在制订相关进口战略。
点评:我国氢能政策同样多点开花,主要内容涉及“制-储-运-用”产业链的各个环节,发布主体逐渐向相关部委以及部分省、市、自治区、地级市以及区县(旗)等转变。分析师认为,氢能行业处于从产品验证到商业模式形成以及规模化发展的临界点,随着氢能在制储运用各个环节的技术能力和市场空间再获新进展,预计后续会有氢能应用渗透率将会进一步提升。
盛德鑫泰:公司专注小口径高压锅炉用合金钢领域,生产的不锈钢无缝管用于高压输送氢能管道。
阳煤化工:公司立足于自身丰富的氢气产能,协同相关氢能产业的上下游,在氢气提纯、加氢站建设、氢气供应等方面打造公司新的利润源。
近日,载运着商用核电小堆“玲龙一号”反应堆压力容器的“汉强祥瑞”轮安全抵达海南昌江核电码头。“玲龙一号”是我国自主研发的商用核电小堆,是继“华龙一号”后的又一自主创新重大成果,它的核心模块——反应堆压力容器也被称为“玲龙之心”。
点评:据德邦证券测算,2023-2030年核电市场空间年均可达1593亿元,核电设备市场空间年均为494亿元。中泰证券称,“十四五”期间政策表述转为积极,由此前“稳妥推进核电发展”,转为“积极有序推动核电项目建设”,核准节奏有望加速。2022年我国核准10台新增机组,超过之前中国核能协会提出的每年6-8台预期值。核电大发展背景下,设备需求持续增长。
中核科技:公司具备二代、三代核电机组阀门成套供货能力,四代核电机组关键阀门供货能力;核燃料真空阀及浓缩铀生产四大类国产化关键阀门总体性能达到或超过进口产品水平,具备成套供货能力。
融发核电:公司是国际核岛主管道设备龙头,是全球唯一一家同时具备二代和三代核电主管道生产能力的制造企业。
华为官微宣布HarmonyOS4即将登场,计划将于8月4日发布。对此,7月27日,华为相关负责人向记者予以确认。据悉,鸿蒙4将在车机系统、多模态交互等领域再次突破,更深度融入AI技术。而此次,鸿蒙4也有望搭载时下火热的AI大模型技术,并进行突破性升级。一位华为工程师向记者透露:“华为云已经推出了盘古大模型,HarmonyOS应用领域的基础底座搭建中已经运用了AI大模型。”
点评:根据麦肯锡数据,2020年全球广义操作系统市场规模为200亿美元,到2030年可达500亿美元,可见未来近10年内操作系统市场具有较大的增长空间。 东方证券认为,在软件定义汽车的背景下,软件成为汽车智能化的核心,车载操作系统和中间件的重要性显著提升,拥有领先的车载OS及中间件能力的厂商有望受益。
光庭信息:公司作为国内领先的智能汽车软件服务商,公司致力于构建以车载操作系统为核心的基础软件平台,具备全栈式软件开发能力,为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。
德赛西威:公司聚焦于智能座舱,智能驾驶和网联服务三大业务群,其中的智能座舱业务包括智能座舱域控、信息娱乐系统、显示系统和液晶仪表等产品,和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
作者:朱华雷 执业证书:A01免责声明:以上内容仅供参考,不构成具体操作建议,据此操作盈亏自负、风险自担
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