9月8日，英联股份公告，公司近日与株式会社ULVAC（以下简称“爱发科”）签订《复合铝箔生产线条复合铝箔生产线。

　　此举与英联股份拓展新业务有关。去年12月，英联股份宣布对外投资建设新能源汽车动力锂电池复合铜箔、铝箔项目，拓展新的利润增长点。

　　不仅是英联股份，记者梳理发现，今年以来多家上市企业，如嘉元科技、璞泰来等均宣布对复合集流体进行产能扩建。

　　科方得投资执行总裁张晓兵告诉《证券日报》记者：“随着新能源汽车、消费电子等领域的快速发展，锂电池市场需求大幅增长，膜材需求大幅上升，叠加相关支持政策支持，厂商为满足市场需求扩建产能，也不断通过技术进步提高产品竞争力。”

　　去年12月的公告显示，英联股份拟以江苏英联作为实施主体，投建新能源汽车动力锂电池复合铜箔、铝箔项目，总投资30.89亿元，计划建设100条新能源汽车动力锂电池复合铜箔生产线条复合铝箔生产线。

　　此次向爱发科采购10条产线即用于新业务拓展，事实上，英联股份的主营核心产品为金属易拉罐、金属易拉盖、金属易撕盖等金属易开盖。对此，英联股份表示，公司采购的是爱发科目前技术最先进的设备，双方合作将努力为市场提供高质量的复合集流体产品。公司也借此开拓第二业绩增长曲线，拓展利润增长点。

　　事实上，膜材厂商与设备厂商联手并非孤例。9月4日嘉元科技宣布，与设备厂商三孚新科在复合铜箔产业链将达成战略合作关系，通过产业链上下游合作，快速推动新技术、新设备和新材料在锂电复合集流体的应用。

　　嘉元科技证券部相关人士告诉《证券日报》记者：“公司在相关领域有一定的技术储备，并设立了专门的研发团队，待设备到位后，将尽快开展相关研发和试验等工作。公司采用的是一步式全湿法工艺，相对于两步法，生产环节降低，成本也将会有相应的节省。此次通过与设备厂商合作，希望能进一步突破技术难关，尽快实现量产。”

　　值得注意的是，今年以来，包括英联股份、嘉元科技在内，已有多家膜材厂商针对复合集流体进行产能扩建，如宝明科技、璞泰来、斯迪克、中仑新材等。

　　部分厂商进展较快。6月双星新材料、万顺新材接连公告，其复合铜箔产品接到客户订单。张晓兵告诉《证券日报》记者：“复合集流体是一种新型的锂电池集流体技术，其通过在集流体表面涂覆一层膜材，能够提高电池的导电性和充放电效率，从而提高电池的性能。”

　　不过，记者多方采访后发现，该技术还处于研究和实验阶段，尚未大规模商业应用。某膜材厂商业内人士告诉记者：“量产是需要经过测试以及下游客户的认证，再运用到终端产品上。目前复合集流体产品正在测试的居多，还没有正式应用到动力电池上。”

　　下游电池厂商却早就通过专利技术壁垒卡位该赛道。浙商证券研报显示，自2018年起，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等多家电池厂商陆续在复合集流体领域申请专利。

　　“下游电池厂商客户对待产品的态度是鼓励多元化，只要有新的技术路线或者产品，都会进行测试，若产品性价比优异，则会采用。”上述业内人士强调，复合铜箔相较于电解铜，有其独特的产品属性，性能也有一定的差异，可以替代传统技术一部分应用场景，但要做到完全替代不太可能。

　　元琛科技亦在回复投资者时表示，复合集流体产品的技术路线选择最终还是决定于产品本身是否可以达到客户所要求的相应指标，产能规划也将根据最终市场需求进行进一步确认。

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