近年来，智能制造已成为当今世界各国技术创新和经济发展竞争的焦点，发达国家以智能制造引领“再工业化”战略，我国则将智能制造作为《中国制造2025》的主攻方向。在“中国制造2025”规划中，智能制造是未来制造业发展的重大趋势和核心内容，也是解决我国制造业由大变强的根本路径。

　　智能制造究竟是什么？所谓智能制造，直观地讲，就是基于人工智能技术与制造技术集成而形成的满足优化目标的制造系统或者模式。目前，随着新的制造模式不断出现和信息技术不断发展智能制造的内涵已经逐步广泛化。

　　对于智能制造的理解有很多角度。比如智能制造与人工智能、智能制造与大数据、智能制造与企业管理、智能制造与工业自动化等。每个人都会有不一样的看法，下面请跟随小编的步伐，看看各界人士对于智能制造的理解是怎么样的？

　　其实智能制造在国际上的意思是智慧制造，我国的基础制造业离智能制造还有距离，要想做好智能制造，必须做到把研究、技术开发及产业化协同发展，因为只有严格地协同，才能实现计算资源和物理资源的深度融合，物理资源掌握在企业，计算资源的技术掌握在高技术公司，解决科学难题在科研院所，三者结合起来才能真正解决问题。

　　智能制造可以推动创新主体的高效互动、产品的快速迭代、模式的深刻变革、用户的组织参与，并激发全社会的活力、提高创新资源、缩短技术商业化周期。智能制造是工业自动化的关键，众多的省份在推进制造业转型升级过程中，都把智能制造变成了优化生产的根本路径，特别是在互联网和产品工业的融合中，智能制造成为产业转型的主攻方向。但同时，我国的智能制造发展仍处于起步阶段，智能制造也需要通过完善的控制系统及升级信息系统来实现。中国要想在较短的时间内实现更快的发展，与其他国家一决高下，就要做好全局工作，在工业自动化这个关键点上有长足进步。

　　智能制造是一项长期系统的过程，不能一蹴而就；要在考虑企业效益（指质量、成本、交货期）的前提下，用投入产出经济学理论审视实施智能制造，不要为智能制造而智能制造。中国装备工业现阶段还在于加强科学化、信息化管理，距离智能化尚有很长一段过程；智能制造发展需要全方位人才。

　　很多企业的智能化管理还处于起步时期，尚处于规划阶段，远未达到高度信息化水平。要清楚地了解，智能化的前提是高度信息化（数字化、网络化）；而信息化的前提是科学化管理，如精益化生产LP、准时化管理JIT等。

　　智能制造不仅仅是单一的先进技术和设备的应用，而是新模式的转变。目前一些企业先行先试，进行了有益的尝试，取得了不错成效。并要求在新形势下积极探索智能制造发展的新路径：一是高效灵活的生产模式；二是产业链有效协作与整合；三是新型生产服务型制造；四是协同开发和云制造。

　　“智能制造”是中国制造2025的主攻方向，也是”互联网＋“的制高点。智能制造需要有深度的自感知，智慧地自决策，和精确地自执行，这是智能制造的愿景，现在我国离智能制造还很远，但是那是我国制造业发展的方向。智能制造有很多的基础，根据我国的国情，智能制造发展的思路必须将工业2.0、工业3.0、工业4.0齐头并进。

　　智能制造，要实事求是，要紧紧围绕企业的竞争龙8long8力，智能制造是为了两提高，三降低。两提高就是生产效率的提高，能源利用率的提高。三降低就是运用成本的降低，产品研制周期的缩短，和产品不良率的降低。

　　智能制造已经成为全球制造业的竞争焦点。尤其是随着云计算、大数据、互联网等新技术的发展，美国、德国、英国、日本等家出台的国家级制造业发展战略规划，不约而同都提出要大力推进智能制造。“可以说，智能制造决定了未来制造业的竞争格局，是整个制造业重塑的核心和关键。

　　现在的智能制造，并不是一个概念所能描述的。随着信息技术与制造技术的不断发展，智能制造已经成为备受瞩目的产业，承担着中国实现高端制造转型升级的重要任务。目前，我国智能制造与发达国家还有一定的距离，我们应该根据自身国情，从实际出发，将“工业2.0”、“工业3.0”、“工业4.0”齐头并进，加快智能制造发展，助推我国制造业向高端化前进。

　　背景 随着 4.0 在全球范围持续推进，产业机遇与挑战并存。作为集团的主要生产基地之一，精博电子南京面临着“三高”挑战。“高要求”来自于客户，“高复杂”来自于工艺，“高短缺”来自于物料。在此背景下，精博电子南京始终秉承制造的理念，积极拥抱自动化手段，从而不断提升核心竞争力。 方案 MiR250 自主移动用于厂房内 SMT 产线的产品、治具和 Magazine 物料周转箱往返运输和产线各点位间闭环物料运输工作，实现全天候运转状态。 厂内采用 MiR Fleet 车队管理系统，协调机器人的充电与调度。 MiR250 自主移动机器人负责把装满治具的小车从产线的后端运输到产线的上板机，实现自

　　1 引言 模具作为一种高附加值的技术密集产品，它的技术水平已经成为衡量一个国家制造业水平的重要评价指标之一，而要提高模具技术水平不仅要有技术水平，更基础的是要有先进的制造设备及制造和控制技术的支持，模具加工采用传统的普通设备已经难以适应高效率，高质量，多样化的加工要求。一方面促使加工的大量前期准备工作与机械加工过程连为一体；另一方面，促使机械的加工的全过程与柔性自动化水平不断提高，即提高了制造系统适应生产条件的能力。数控技术同时又是柔性制造系统（FMS），计算机集成制造系统CIMS的技术基础之一。数控加工是模具制造业新的发展方向。对于现代模具制造业，市场要求必须在最短时间内完成新成品的开发和投产，为用户提供精度模具，

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　　在2017年《政府工作报告》中明确指出：“全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。” 这是“人工智能”这一表述第一次进入政府工作报告。 什么是人工智能 人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。当然，最吸引眼球的是几次著名的人机对弈。比如，1997年5月11日，俄罗斯国际象棋大师加里·卡斯帕罗夫以2．5∶3．5输于改进后的“深蓝”计算机，这是在人与计算机之间挑战赛的历史上标志性的一天，计算机在正常时限的比赛中首次击

　　在近几年的政府工作报告中，人工智能四字已经成为了常客。在2017年，人工智能被列入战略性新兴产业发展规划之中。去年，政府报告中提出了加强新一代人工智能研发应用。而在今年的两会中，则首次提到了“智能+”这一概念，为制造业转型升级赋能。 人工智能对于中国市场而言，从列入规划到今天衍生出产业落地的全新概念，整个过程人们有目共睹。当“智能+”作为人工智能首要的落地概念被提出时，一幅探险地图已经被徐徐展开。“智能+”的第一枚脚印落向何处，很可能决定着接下来几年内中国人工智能产业化发展的动势与方向。 起跑线上再回首： “智能+”元年的前纪元 “智能+”元年的前哨，或许是由两会机器人的集体上场吹响的。 在今年的两会上，出现了大量智能媒体机

　　全球制造竞争格局不断突变演进，向前的科技时刻在改变人类生活。落后的生产力已无法满足新时代的需求，转型升级已经成为当前制造业发展必然之路。为了抢占未来发展先机，德国提出了“工业4.0”战略确保德国制造的未来；美国推出了“再工业化”革命来促进先进制造业发展；为抢占机器人领域的世界领先地位，日本政府公布了《机器人新战略》；而“中国制造2025”这个被誉为中国版本工业4.0的计划，提出以新一代信息技术、高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、高性能医疗器械和农业机械装备等方向为重点领域，加快制造业转型升级，引领中国从制造大国走向制造强国。 随着科技的快速发展，新型智能制造装备不断出现人们的眼前。以机器人、3D打印、数字化工厂、物联

　　淘汰某些车辆上的前向雷达，这听起来可能比较难接受，但汽车制造商有理由这么做。 虽然前端雷达作为ADAS系统的基础部件有众多好处，但有充分的理由表明，在可以避免的情况下，取掉前向雷达显然可以节省硬件成本和重量。其优势在于不仅可以节省传感器本身，还可以节省与传感器相关的支架、线束、电源和其他支出。这样做简化了包装，释放了格栅的中间部分，以实现更灵活的造型和更简易的热管理。更可以维护架构，从而降低软件开发和集成成本。 主机厂可在不影响安全性的情况下实现这些益处。主机厂实际可通过运用配置选项来提升安全性，在许多交叉口和转弯场景时，这些配置比单个前端雷达和摄像头更有效。 两项关键的ADAS技术是实现这一目标的基础：先进的角

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