目前氢能产业链企业的经营状况如何？高工氢电整理出34家涉足氢能和燃料电池及相关供应链上市企业2023年年报及2024年一季度业绩报。从这些公司披露的数据，可一窥当下他们的生存态，预判他们推进氢能业务的后劲。详情如下（数据均为企业披露信息，排名不分先后）：

　　中国石化日前发布2023年报：2023年公司实现营业收入3.21万亿元，同比减少3.19%；实现归属于上市公司股东的净利润604.63亿元，同比减少9.87%；2024年一季度，公司实现营业收入7899.67亿元，归属于该公司股东净利润187.21亿元。

　　“三桶油”之一的中石化，早在时任中石化董事长张玉卓提出的“一基两翼三新”的战略构想下将触角伸向了氢能产业。其发展氢能有“三步走”战略：一是规划建设加氢站1000座，加氢服务能力达到20万吨/年；二是大力发展可再生能源制氢，规划制氢产量超百万吨；三是聚焦氢能交通领域和绿氢炼化。目前其正在进行推进这一战略。

　　中国石油2023年公司实现营业收入3.01万亿元，同比下降7%；归属于母公司股东的净利润1611.44亿元，同比增长8.3%。2024年一季度，公司实现营业收入8,121.8亿元，同比增长10.9%，实现归属于母公司股东净利润456.8亿元，同比增长4.7%。

　　受碳达峰碳中和目标推动，中石油正在加快布局氢能：制氢端，玉门油田、大庆油田、新疆油田、青海油田加快向“油气热电氢”综合能源供给转变，同步加紧氢能装备的国产化突破；储运端，“一横一纵三支”北方氢能大管网计划正在有序推进；加氢站方面，黑龙江、内蒙古相继有加氢站投运，新能源转型迈入发展快车道。

　　中国海油2023年实现营业收入4166.09亿元，同比下降1.33%，归母净利润为1238.43亿元，同比下降12.60%，实现经营活动产生的现金流量净额2097.43亿元。另外，公司2024年一季度实现营业收入1114.68亿元，同比增长14.08%；归母净利润397.19亿元，同比增长23.7%；扣非净利润为394.75亿元，同比增长25.5%。

　　中国海油是“三桶油”之一，关于发展氢能，其自从入局新能源领域以来，就曾多次提出过要培育氢能，比如在成立中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司时，就提出公司加快发展海上风电，择优发展陆上风光，因地制宜发展氢能业务。另外其还探索了煤制氢、天然气制氢，还牵头研制了甲基环己烷脱氢催化剂。今年3月8日，由中海石油气电集团技术研发中心自主研发的管式固体氧化物燃料电池（SOFC）测试系统顺利通过技术指标考核。该系统依托国家重点研发计划“氢能技术”专项课题，是国内首套适配管式高温固体氧化物燃料电池的测试系统。

　　东方电气2023年实现营业收入595.67亿元，同比增长9.92%，实现归母净利润35.5亿元，同比增长24.23%。公司2024年一季度营业总收入150.53亿元，同比增长2.28%；归母净利润9.06亿元，同比减少11.12%。

　　东方电气集团将氢能作为助力推动我国清洁能源发展的重要产业之一。东方电气集团旗下东方锅炉、东方氢能深耕氢能全产业技术创新和应用十余年，坚持自主创新并拥有多种制氢技术、储氢技术和氢能应用多种先进技术与多场景应用解决方案。

　　4月27日，美锦能源发布2023年年度报告，2023年实现营业收入208.11亿元，公司总资产达425.13亿元；实现净利润2.89亿元。另外，公司发布2024年一季度业绩公告称，期间公司营收约41.93亿元。

　　美锦能源拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系，主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线年以来，美锦能源持续以系统视角统筹推进氢能规划落地：一是持续推进区域战略，加速区域协同发展步伐，“一盘棋”高水平布局氢能产业链；二是美锦氢能产业链上已聚集了二十余家各细分领域的头部企业，今年持续加大力度带领企业协同发展，推动规模化推广商业应用落地；三是持续发挥龙头企业“头雁”效应，统筹中国首个氢能交易平台建设、落地，参与编制的《零碳产业园区实施路径规划与评价》团体标准发布，不遗余力打造零碳产业园等。

　　宝丰能源2023年实现营业收入291.4亿元，同比增长2.5%；实现归母净利润56.5亿元，同比下降10.3%；实现扣非后归母净利润59.5亿元，同比减少11.5%。另外公司2024年一季度营收82.3亿元（同比增加22%，环比减少6%），归母净利润14.2亿元（同比增加20%，环比减少19%），扣非归母净利润14.8亿元（同比增加16%，环比减少18%）。

　　宝丰能源成立于2005年，是我国能源赛道先锋企业和高端煤基新材料领军企业，公司早在2018年就开始了氢能与公司循环经济产业链整合之路的探索。目前，公司实施氢能项目和绿氢制绿氨项目，氢能项目通过“风光互补”发“绿电”制取“绿氢、绿氧”，并直供化工系统生产各类化工产品，实现了新能源与现代煤化工的融合协同发展，开创了一条用新能源替代化石能源的“碳中和”科学路径，真正从源头上解决了化工企业的碳减排难题。

　　九丰能源2023年年报显示，公司主营收入265.66亿元，同比上升10.91%；归母净利润13.06亿元，同比上升19.82%；扣非净利润13.35亿元，同比上升26.25%。公司2024年一季度实现营业收入63.33亿元，同比下降2.17%；实现归母净利润4.80亿元，同比增长6.32%；实现扣非归母净利润4.62亿元，同比增长2.71%。

　　九丰能源是国内LPG、LNG行业的重要参与者，在华南地区拥有突出的行业地位，该公司目前在对氢能领域展开布局。去年5月，其发布公告称，为加快公司氢业务发展战略实施及产业项目布局，公司与上海泰氢企业管理合伙企业（有限合伙）及其他合伙人签署了《青岛涌氢创业投资基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》，拟共同出资发起设立氢能产业基金，主要投资电解水制氢、液氢、储氢、运氢及氢能产业链相关领域。另外，其全资子公司广东九丰能源集团有限公司拟与巨正源股份有限公司以成立合资公司形式，开展氢能产业发展合作，充分利用巨正源聚丙烯项目的副产氢资源，共同推进氢能相关技术开发与市场化运营。

　　4月29日，隆基绿能2023年年报发布，报告期内实现营业收入1,294.98亿元，连续2年实现超1200亿元营收。受产业链价格快速下跌和减值计提的影响，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润108.34亿元，综合毛利率18.26%。公司2024年第一季度实现营业收入176.74亿元，同比下降37.59%；净利润为亏损23.5亿元，上年同期净利润36.37亿元。

　　隆基绿能通过全资子公司隆基氢能对氢能产业链展开前瞻性战略布局。隆基氢能致力于成为全球领先的大型绿氢装备和方案提供商。其总部位于陕西西安，制氢装备工厂设立于江苏无锡。2021年10月，隆基氢能完成了首台1000标方/小时碱性电解槽下线月底，中国石化万吨级绿氢示范项目全面建成产气，这也是隆基氢能作为该项目制氢核心设备供应商，首次为国家级示范项目提供绿色氢气。2023年，隆基氢能积极推进“光伏+绿氢”技术革新和产品升级。9月，推出大型商业化绿氢装备LONGi ALK G系列产品。目前隆基氢能电解水制氢产能可达2.5GW。

　　亿纬锂能发布的2023年年报显示，2023年公司实现营收为487.83亿元，同比增长34.38%；实现归母净利润40.50亿元，同比增长15.42%；实现扣非净利润27.55亿元，同比增长2.23%。另外公司2024第一季度业绩公告显示，一季度公司实现营业收入93.17亿元，同比下降16.70%，归属于上市公司股东的净利润10.66亿元，同比下降6.49%。

　　亿纬锂能已在布局氢能。氢燃料电池方面，公司已完成 150kW 氢能电池电堆开发，体积功率密度达到 4.0kW/L。另外，亿纬锂能的联营公司亿纬氢能，面向氢能行业大赛道，聚焦于新一代低成本的AEM电解制氢技术，日前刚发布了自主开发的全球首台100 kW AEM电解槽产品，下一步，公司计划将在今年第二季度实现100kW AEM制氢产品的首批订单签约和交付，在产品开发方面，在今年年底推出兆瓦级AEM电解槽。

　　昇辉科技2023年年度报告显示，公司2023年营业收入约20.02亿元，同比减少6.72%；归属于上市公司股东的净利润亏损约16.96亿元。

　　从业务范围上看，昇辉科技属于输配电及控制设备制造行业，主要客户均属于地产行业。因为2023年房地产经营状况不乐观，对公司业务造成了不利影响。昇辉科技自2020年起进行战略转型，将“智能+双碳”作为战略方向，新增氢能业务板块，成立子公司昇辉新能源有限公司作为氢能业务的运营主体，对氢能产业链的部分环节进行投资，并自主运营大规模电解水制氢设备、氢能源汽车运营平台及氢能相关电气设备。

　　厚普股份披露2023年年报，报告期内公司实现营业收入9.36亿元，同比增长31.17%；净利润为-7019.73万元，同比减亏48.23%。另外，公司2024年一季度实现营业收入4964万元，同比下降68.24%，归母净利润为-0.21亿元，亏损同比增加91.99%。

　　厚普股份是国内加气设备龙头，在稳定发展加气站设备的前提下，在集中资源尝试氢能源业务的拓展，目前在加氢站建设方面已具备批量交付的能力。公司在建的“氢能产业园一标段基础建设”项目目前在正常推进，预计今年下半年投产。另外公司2023年定增的两个实体募投项目——氢能核心零部件和集成车间建设项目，以及电解水制氢项目，进度还需加速。

　　京城股份2023年实现营业收入14.05亿元，同比增长2.42%；归属于上市公司股东的净利润亏损5167.51万元，同比由盈转亏。2024年第一季度，公司实现营业总收入3.21亿元，同比增长16.68%；归母净利润亏损652.31万元，上年同期亏损1575.63万元；扣非净利润亏损978.49万元，上年同期亏损1652.13万元。

　　京城股份是国内最大的储氢瓶公司，拥有八个专业气体储运装备生产基地；在氢燃料储氢瓶技术领域处于领先地位。所生产的35MPa高压储氢气瓶已批量应用于氢燃料电池汽车及燃料电池备用电源领域，70MPa高压储氢气瓶目前已完成研制工作。

　　佛燃能源2023年全年业绩报告显示，公司实现营业收入255.38亿元，同比增长34.96%，归母净利润为8.44亿元，同比增长28.87%，实现经营活动产生的现金流量净额16.06亿元，同比增长24.91%。另外，公司2024年第一季度营收约61.59亿元，同比增加37.47%；归属于上市公司股东的净利润约8029万元，同比增加3.09%。

　　佛燃能源在深耕城市天然气业务的同时，近年来主动延伸产业链条，积极向氢能等清洁能源拓展，并持续开展SOFC固体氧化物燃料电池、氢能装备制造研发等科技技术攻关。2023年，公司紧密关注氢能装备产业的市场需求和发展趋势，整合中国城市燃气氢能发展创新联盟，牵头成立中国土木工程学会氢能设施与工程分会，积极拓展加氢站及隔膜压缩机领域。加氢站方面，公司已建成顺风加氢站、南庄制氢加氢一体化站及明城综合能源供应站。同时，公司重点攻关压缩机技术的研发创新，在氢能装备制造方面，公司与中海油气电集团、西南化工研究设计院联合研发落地的250Nm³/h撬装天然气制氢设备项目，已率先在明城综合能源供应站一期成功应用。

　　亿华通4月27日发布年度业绩报告称，2023年营业收入约8.01亿元，同比增加8.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.43亿元。另外其发布一季度业绩公告称，2024年第一季度营收约1314.4万元，同比减少72.83%；归属于上市公司股东的净利润亏损约9120.4万元，与上年同期相比亏损进一步扩大。

　　针对营收下降的情况，报告指出公司所处燃料电池行业处于产业化初期阶段，经营收入具有一定的季节波动性。亿华通成立于2012年，主营燃料电池系统的研发生产和销售，是中国燃料电池领域第一家上市企业。2020年8月，亿华通正式登陆上交所科创板，2023年1月又在香港联合交易所主板挂牌上市。

　　雄韬股份2023年营业收入约36亿元，同比减少11.72%；归属于上市公司股东的净利润约1.39亿元，同比减少12.64%。2024年一季度，公司实现营业收入6.71亿元，同比下降25.92%，归母净利润为1810万元，同比下降48.38%，实现经营活动产生的现金流量净额7028万元。

　　雄韬股份是全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。在氢能产业链上，目前其已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。此外，雄韬针对备用电源等应用场景开发了一体化可逆燃料电池电堆，可进行燃料电池、电解水制氢双模式切换。这款产品可以用氢发电又可以电解水制氢，真正实现无人维护，无需燃料供给。雄韬主营业务之一是备用电源，国内氢储能应用前景广阔，这款产品的应用价值将会体现出来。

　　威孚高科2023年全年累计实现营业收入110.93亿元，较上年下降12.86%，归属于上市公司股东的净利润18.37亿元，同比大幅增长1446.28%。这一显著的利润增长得益于公司核心业务产品市场份额的稳定以及高效清洁内燃动力产品等多项技术成果的实现。公司2024年第一季度季报显示，第一季度营业总收入29.03亿元，同比下降7.66%，第一季度归母净利润5.49亿元，同比上升32.39%。

　　威孚高科从2018年开始开展氢能业务的规划研究及布局。一方面，通过国际并购，构建了电堆核心零部件“一膜两板”关键技术能力；另一方面，通过自主研发，构建了BOP关键零部件核心技术基础能力。另外还启动了PEM电解水制氢示范线项目，后面还把储氢纳入业务板块进行重点布局与发展。

　　力源科技2023年业绩报告显示，公司2023年营业收入约2.55亿元，同比增长25.53%；经营现金流大幅转正约为782.25万元，同比增长112.60%。公司一季度业绩公告显示，2024年公司第一季度营收约15.37亿元，同比增加29.69%；归属于上市公司股东的净利润约3524万元，同比增加5.11%。

　　力源科技自成立以来一直专注于环保水处理领域,，目前在氢燃料电池领域已形成了燃料电池核心零部件双极板、膜电极、电堆和燃料电池系统四大产品的研发、制造和销售。其中燃料电池产线已投入使用，达产后产能为2,000套/年，产品已在商业化应用上打开局面。除燃料电池应用外，公司还积极向产业上游制氢储能方向不断研究探索，并取得进展。

　　天能股份日前发布2023年年报，公司实现销售收入477.48亿元，同比增长14.00%；实现归属于上市公司股东的净利润23.05亿元，同比上涨20.77%；总资产规模为358.32亿元，同比增长 10.67%；净资产规模为154.21亿元，同比增长12.77%。另外，其2024第一季度业绩公告显示，公司2024年第一季度营收约93.28亿元，同比减少13.24%；归属于上市公司股东的净利润约5.02亿元，同比减少18.64%。

　　天能股份在氢燃料电池一直有深入布局，目前其推出的两款系统（80kW/130kW）和一款电堆（100kW石墨板）已具备装车条件；共完成氢能相关专利申报30项，参与行业标准制定2项，省级新产品鉴定2项，2023年度浙江省首台（套）装备认定1项；在山西、甘肃庆阳、河南济源等市场开展装载机和重卡示范运营；在江苏沭阳、安徽广德等区域，提供制用氢一体化综合能源解决方案，并以此推动公交和市政车辆拓展。目前，40套燃料电池系统公交车已在江苏沭阳投入运行。

　　瑜欣电子2023年年报显示，公司2023年实现营业总收入为5.09亿元，较上年同期下降9.17%；实现扣非净利润为5356万元，较上年同期下降0.72%。另外其一季度业绩公告称，公司2024年第一季度营收约9507万元，同比减少26.92%；归属于上市公司股东的净利润约646万元，同比减少59.65%。

　　瑜欣电子主要从事通用汽油机及终端产品核心电子控制部件的研发、生产、销售等业务。在氢能方面，该公司日前刚首次发布并展示了其全球首款静音燃氢发电机组。该静音燃氢发电机组运行额定功率为5100W，最大功率为6000W，发动机压缩比为8.5:1，采用单缸4冲程，产品兼具零排放、低噪音、高热效率、多电源输出的优点，这款静音燃氢发动机组可以采用低纯度的氢气，极大的提升其经济性和使用范围，对于一些一些环保要求较高的用电场景中，可以作为备用电源来应急。

　　潍柴动力2023年实现营业收入2139.58亿元，较上年同比增长22.15%；归属于上市公司股东的净利润达到90.14亿元，同比大幅增长83.77%。另外，公司2024年一季度营收563.8亿元，同比增长5.51%；归母净利润26.00亿元，同比去年增长40.07%；扣非后净利润23.4亿元，同比增长34.6%，利润增速大幅跑赢收入增速。

　　潍柴动力在新能源汽车整车与零部件生产经营上坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举，同时依托于国家燃料电池技术创新中心，积极参与推进“氢进万家”科技示范工程， 推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地。公司公告显示，目前其燃料电池核心技术实现突破，全面领跑氢能赛道；发布全球首款大功率金属支撑 SOFC 商业化产品，热电联产效率高达 92.55%，创全球纪录；多款燃料电池产品实现批量配套，产品寿命达3万小时。

　　康普顿2023年营业收入约11.99亿元，同比增加51.48%；归属于上市公司股东的净利润约4779万元，同比增加20.79%；另外公司2024年一季度报告显示，其一季度营收约3.43亿元，同比减少7.61%；归属于上市公司股东的净利润约4217万元，同比增加22.47%。

　　公司主营业务为润滑油、汽车化学品和汽车尾气处理液的研发、生产与销售，是国内最早采用自动化生产的润滑油企业之一。目前该公司积极布局氢能产业：公司首先投资了氢能源产业链的核心材料催化剂，其次投资了制氢装备制造，另外还投资了燃料电池核心部件，膜电极，双极板和电堆的制造。公司致力于打造国内氢能产业链龙头企业。

　　全柴动力2023年年报显示，公司主营收入48.19亿元，同比下降2.37%；归母净利润9722.1万元，同比下降6.04%；扣非净利润5048.41万元，同比上升29.29%。公司2024年第一季度实现营业收入12.22亿元，同比下降25.20%；实现净利润2536.2万元，同比下降20.80%。

　　全柴动力是国内主要的四缸柴油机研发与制造企业。公司旗下有两家公司布局氢能业务，一家是中能元隽，一家是元隽氢能源。其中元隽氢能源主要从事氢燃料电池核心零部件及系统模块的自主研发。元隽氢能源燃料电池核心零部件目前已具备相对成熟的技术基础和开发经验，通过实验室测试并对标知名厂家，同时与国内下游头部企业开展产品的配套测试验证，产品主要性能参数居国内先进水平，具备批量化生产的前提条件。

　　中原内配4月23日披露了2023年年报和2024年一季报，2023年公司实现营业收入28.64亿元，较上年同期增长24.45%；实现归属于上市公司股东的净利润3.11亿元，增长85.75%。2024年一季度，公司盈利能力继续保持增速，实现营业收入8.35亿元，净利润8888.64万元，分别增长20.55%和8.24%。

　　中原内配是全球气缸套龙头企业，近年来公司积极布局氢能及燃料电池系统相关领域，倾力构建“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”等五大氢能产业新格局。未来，公司将坚持“汽车发动机及车身零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线并行的发展路线、纳尔股份

　　纳尔股份2023年年报显示，2023年公司营业收入约14.87亿元，同比减少8.09%；归属于上市公司股东的净利润约1亿元，同比减少71.54%；另外公司季度报显示，2024年第一季度公司营收约4.04亿元，同比增加22.96%；归属于上市公司股东的净利润约2282万元，同比增加12.16%。

　　先导智能2023年年度业绩报告称，2023年营业收入约166.28亿元，同比增加19.35%；归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元，同比减少23.45%。另外，公司2024年第一季度营收约33.11亿元，同比增加1.14%；归属于上市公司股东的净利润约5.65亿元，同比增加0.21%。

　　华工科技2023年实现营业收入102.08亿元，归属母公司净利润10.07亿元，同比增长11.14%，经营性净现金流14.78亿元，同比大幅增长155.12%，远高于净利润金额，创历史最好水平。另外公司2024年第一季度营收约21.7亿元，同比减少18.56%；归属于上市公司股东的净利润约2.9亿元，同比减少5.92%。

　　华工科技已于前几年开始布局氢能源领域装备，解决了大幅面超薄板高速焊接后出现形变量大、一体化密封等高难度技术问题，公司研发团队率先推出行业首台套金属双极板激光焊接自动化线，获得客户广泛认可。针对氢能市场需求和应用场景， 公司以“激光+智能制造”赋能行业解决方案，持续迭代氢能金属双极板第三代自动化产线，重点打造碱性电解槽智慧工厂解决方案， 同时在氢能行业关键环节进一步加快产品布局， 着力构筑氢能“制储运加用”全产业链， 未来将围绕氢能板块持续扩张核心技术研发。

　　科威尔2023年年报显示，2023年公司实现营业收入5.29亿元，同比增长41.00%，归母净利润为1.17亿元，同比增长88.14%，实现经营活动产生的现金流量净额8538万元，同比转正。另外，科威尔2024年第一季度营收约1.11亿元，同比增加14.37%；归属于上市公司股东的净利润约1833万元，同比减少17.05%。

　　科威尔自2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年开始陆续推出燃料电池专用负载、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统以及电解槽测试系统等众多产品，目前在市场已有较高知名度。未来，公司会持续加大在这方面的投入。电解槽测试方面，科威尔将会持续保持研发投入，以形成满足PEM/AEM/ALK多种类型电解槽测试的完整产品谱系；燃料电池方面，科威尔会继续保持行业跟进并迭代优化燃料电池测试装备，为中国氢能发展贡献科威尔测试装备力量。

　　在氢能设备方面，已推出氢燃料电池系统核心部件的整线智造解决方案，从膜电极制备、双极板制造、电堆堆叠、发动机系统的组装和检测等多个关键工艺环节发力，在膜电极制备环节，已具备成熟的浆料制备、涂布、封装、检测等工艺技术。在双极板制造环节，已实现全自动连续化生产。在电堆堆叠环节，工序设备节拍可达90min（300节电堆），兼容能力可达200-600节电堆，龙8体育官网采用进口流量检测仪进行检测，严格把控产品密封胶条的精度和品质，保障电池质量。在发动机的组装和检测环节，具备高效能、高可靠性及良好的动态响应能力，并具备良好的柔性化制造能力。

　　皖仪科技2023年年报显示，报告期内，公司营收约7.86亿元，同比增加16.3%；归属于上市公司股东的净利润4185.46万元，同比减少12.46%。公司2024年一季度业绩公告显示，公司2024年第一季度营收约1.15亿元，同比减少14.77%；归属于上市公司股东的净利润亏损约3362万元。

　　皖仪科技是一家专注于精密科学仪器的高新技术企业，针对氢能领域，推出了氢能氦气检漏系统、氢能气密性检漏系统；针对燃料电池领域推出了双极板氦检设备、膜电极氦检设备，并且可以根据客户要求在精度和节拍方面进行定制，以及实现自动化。另还研发出激光打标机、双极板点胶机、双极板胶条压合机、双极板电阻测试机等供客户一站式采购。

　　30、中国中车中国中车发布2023年第三季度财报，实现营业收入557.32亿元，同比增长2.7%，归母净利润26.91亿，同比-7.09%。另公司2024年第一季度报告显示，期间实现营业收入321.83亿元；归属于上市公司股东的净利润达10.08亿元，同比增长63.86%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6.68亿元，同比增长228.08%。

　　一汽解放近日正式发布2023年年度报告。报告披露，截至2023年末，公司总资产658.73亿元，归母净资产244.87亿元。2023年度，公司实现营业收入639.05亿元，同比增长66.71%，展现出强劲的发展势头。2024年一季度，公司实现营收189.81亿元，同比增长35.21%；实现归母净利润1.69亿元，同比增长174%。

　　2023年海马汽车营业收入为25.84亿元，同比增长7.25%；归母净利润亏损2.02亿元，上年同期亏损15.74亿元；扣非净利润亏损3.23亿元，上年同期亏损16亿元。海马汽车发布2024年一季度业绩，公司一季度实现营业收入4.32亿元，同比下滑57.97%；净亏损8591.17万元，同比下降64.89%；

　　杭叉集团公司2023年实现营业收入162.72亿元，同比增长12.90%；归母净利润17.2亿元，同比增长74.23%；扣非净利润16.88亿元，同比增长75.08%。另外，公司2024年第一季度营收约41.72亿元，同比增加6.17%；归属于上市公司股东的净利润约3.79亿元，同比增加31.16%。

　　永安行2023年年报显示，2023年公司实现营业总收入5.45亿元，同比下降19.54%；归母净利润亏损1.27亿元，上年同期亏损6750.63万元；扣非净利润亏损1.65亿元，上年同期亏损1.27亿元；经营活动产生的现金流量净额为2.18亿元，同比增长68.94%。另外，永安行2024年一季度业绩报告显示，一季度公司实现营业收入1.13亿元，同比下降9.33%，归母净利润为-517万元，同比由盈转亏，实现经营活动产生的现金流量净额-483万元，同比转负。

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